エネルギー貯蔵システムが電気自動車の急速充電インフラの構築を促進
2023-02-21
電気自動車（EV）はますます市場シェアを獲得し、最終的には内燃機関に取って代わられるでしょう。 DC 急速充電ステーションはガソリン スタンドを置き換えるか、統合することになります。太陽エネルギーや風力エネルギーなどの再生可能エネルギーが電力を供給します。人々は電気自動車を 15 分以内にフル充電できることを望むでしょう。彼らは唯一の充電パイルの列に並ぶ気はありません。
複数の充電パイルがあることを考慮すると、グリッドが提供する必要があるローカル充電ピーク電力は 1MW を超えます。送電網が複数箇所で崩壊したり、送電線や集中発電所の改修に巨額の資金を投じて基本負荷を大幅に増加させたりする必要がある。ただし、この負荷は衝撃的なものであり、太陽エネルギーや風力エネルギーなどの再生可能エネルギーによって生成される断続的なエネルギーと統合する必要があります。
エネルギー貯蔵システムは、この問題をシンプルかつエレガントに解決できます。私たちはガソリン、天然ガス、その他の燃料を使用してエネルギーを貯蔵し、必要なときに（車に燃料を補給するときなど）再利用します。同様に、電子的および化学的方法を使用して、電気エネルギーをバッテリーに蓄えることができます。そして、このエネルギーは電気自動車の充電容量を増やしたり、ピーク電力を調整して電力網の安定性を維持したり、停電時に電力を供給したりするために使用できます。
自動車市場は変わり始めています。 2020 年には 300 万台近くの電気自動車が販売され、自動車の総販売台数は 8,000 万台を超えると予想されます。 300万台の車両はニッチ市場に属するように見えますが、予測によれば、電気自動車の販売は急速に成長し、2025年には1,000万台、2040年には5,000万台以上に達し、総販売台数は1億台に達すると予想されています。これは、2040 年までに販売される車両の 50% が完全電気自動車になることを意味します。これらすべての車については、家庭ではシンプルな壁に取り付けられた充電スタンドを使用する必要があります。太陽光発電システムとエネルギー貯蔵電池を備えた家庭の場合、数千ワットの DC 充電器を使用して一晩中ゆっくり充電する必要があります。街を歩いているときは、充電スタンドや将来のガソリンスタンドですぐに充電できます。
電気自動車市場が急成長している一方で、再生可能エネルギー発電市場（近年、太陽光発電（PV）システムの開発が活発に行われている）は依然として良好な成長の勢いを維持しており、これは電力削減と切り離せないものであることがわかります。太陽光発電システムの価格は約 80% 下落し、過去 10 年間の強力な脱炭素化対策も進められています。現在、太陽エネルギーは世界の発電量の 5% 未満しか占めていませんが、2050 年までに世界の発電量の 3 分の 1 以上 (33%) を占めるようになると予想されています。
将来の断続的な電力負荷を背景に、充電される電気自動車や太陽光発電、風力エネルギーなどの間欠エネルギーは、これらの新興プレーヤーを送電網を中心としたエネルギーエコシステムにどのように組み込むかなど、いくつかの課題に直面することになる。電気自動車などの断続的な負荷需要には、より高いピーク電力需要に対応するために送電線の仕様を改善する必要があります。
複数の充電パイルがあることを考慮すると、グリッドが提供する必要があるローカル充電ピーク電力は 1MW を超えます。送電網が複数箇所で崩壊したり、送電線や集中発電所の改修に巨額の資金を投じて基本負荷を大幅に増加させたりする必要がある。ただし、この負荷は衝撃的なものであり、太陽エネルギーや風力エネルギーなどの再生可能エネルギーによって生成される断続的なエネルギーと統合する必要があります。
エネルギー貯蔵システムは、この問題をシンプルかつエレガントに解決できます。私たちはガソリン、天然ガス、その他の燃料を使用してエネルギーを貯蔵し、必要なときに（車に燃料を補給するときなど）再利用します。同様に、電子的および化学的方法を使用して、電気エネルギーをバッテリーに蓄えることができます。そして、このエネルギーは電気自動車の充電容量を増やしたり、ピーク電力を調整して電力網の安定性を維持したり、停電時に電力を供給したりするために使用できます。
自動車市場は変わり始めています。 2020 年には 300 万台近くの電気自動車が販売され、自動車の総販売台数は 8,000 万台を超えると予想されます。 300万台の車両はニッチ市場に属するように見えますが、予測によれば、電気自動車の販売は急速に成長し、2025年には1,000万台、2040年には5,000万台以上に達し、総販売台数は1億台に達すると予想されています。これは、2040 年までに販売される車両の 50% が完全電気自動車になることを意味します。これらすべての車については、家庭ではシンプルな壁に取り付けられた充電スタンドを使用する必要があります。太陽光発電システムとエネルギー貯蔵電池を備えた家庭の場合、数千ワットの DC 充電器を使用して一晩中ゆっくり充電する必要があります。街を歩いているときは、充電スタンドや将来のガソリンスタンドですぐに充電できます。
電気自動車市場が急成長している一方で、再生可能エネルギー発電市場（近年、太陽光発電（PV）システムの開発が活発に行われている）は依然として良好な成長の勢いを維持しており、これは電力削減と切り離せないものであることがわかります。太陽光発電システムの価格は約 80% 下落し、過去 10 年間の強力な脱炭素化対策も進められています。現在、太陽エネルギーは世界の発電量の 5% 未満しか占めていませんが、2050 年までに世界の発電量の 3 分の 1 以上 (33%) を占めるようになると予想されています。
将来の断続的な電力負荷を背景に、充電される電気自動車や太陽光発電、風力エネルギーなどの間欠エネルギーは、これらの新興プレーヤーを送電網を中心としたエネルギーエコシステムにどのように組み込むかなど、いくつかの課題に直面することになる。電気自動車などの断続的な負荷需要には、より高いピーク電力需要に対応するために送電線の仕様を改善する必要があります。
太陽光発電は、電力網が過負荷にならないように集中型発電所の運転モードを変更します。人々はより便利な電力供給を求めるようになり、家庭用太陽光発電システムによる自家用電力の供給はますます増えていくでしょう。
新エネルギー分野では、20年にわたる技術と市場の沈降を経て、需要に応えるため、2022年にWoCor Technologyの創業チームは「WoCor Poweray」ブランド志向のWoCor Poweray Technology Co., Ltd.を設立することを決定しました。同社は、新エネルギー応用製品の研究開発、生産、販売、サービスに取り組んでいます。主な製品は、新エネルギーEV充電ステーション、オン/オフグリッドインバーター、統合家庭用エネルギー貯蔵システムおよびシステムアクセサリです。
「WoCor Poweray」は、「テクノロジーを核とし、高品質・高品質の製品とサービスを目的」として市場を開拓し続ける新エネルギー・ハイテク企業です。